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41.
在交通模式转型和街道场所复兴的背景下,剖析了我国现行道路分类体系的问题,指出了重构道路分类体系的必要性,并对更新、调整道路分类的国际实践进行了比较。进一步从道路的交通性与场所性、多模式与优先性、标准化与灵活性三个方面的关系出发,提出了"等级有主次、功能有分类、方式有优先"的三维道路分类体系和构建方法认为,这一分类体系能够克服小汽车一元主导的缺陷,为面向绿色交通和场所功能的道路设计提供一个更为平衡、综合、灵活的技术框架,以适应从"以车为本"向"以人为本"的政策转变。  相似文献   
42.
提出一种改进型反电动势谐波自适应补偿的PMSG无位置传感器控制方法,该方法在滑模观测器SMO(sliding model observer)的基础上引入自适应广义二阶积分器SOGI(second order generalized integrator),减小了反电动势观测中谐波对转子位置的影响,提高了转子位置估计的准确性。由于电机参数的变化和变换器的非线性,在无位置传感器控制算法中含有大量的5、7、11次等低次谐波。使用自适应SOGI取代低通滤波器,对基频信号进行提取,一方面减小了低频谐波含量,从而减小了由低频谐波引起的转子位置估计偏差,同时消除了由滤波延时引起的相位偏差;另一方面提高了系统的跟踪性能,使得相位误差收敛于0。最后,通过仿真和实验验证了所提方法的正确性和可行性。  相似文献   
43.
针对目前承钢原燃料信息管理存在生产数据分布散乱、数据记录不完全、数据存储方式落后等问题,结合实际生产过程,全面收集有关高炉原燃料数据,对数据进行整理分类记录,采用新奥尔良(New Orleans)数据库设计方法,将原燃料数据以数据表的形式存储在炼铁原燃料数据库中。炼铁原燃料数据库的建立提高了信息管理效率,实现了数据的整合和共享,使得海量高炉原燃料数据得到了有效整理和利用,为提高生产管理的效率创造了条件。  相似文献   
44.
新时期的大学生具有聪明、灵活、个性鲜明,不屈从于常规的特点,因此尊重个性差异,因材施教的教学方法最具科学性.建筑环境与设备专业是教育部新组建专业,由于建立时间短,专业涉及内容范围广,各高校在学生培养方向、思路和方法等方面的做法不一,以郑州大学建环专业为对象,通过“平台+模块”的教学计划改革、推行导师制、丰富专业创新实践活动等措施,探索了建环专业学生个性化培养的实践之路.  相似文献   
45.
本文对上海市的消费者就绿色建材的认知、购买、评价及应用情况进行了调查与分析,总结了消费者对绿色建材的认知度、认可度和购买意愿,归纳出绿色建材在推广使用中存在的主要问题,并提出相应的解决方法。  相似文献   
46.
介绍了11系列图集中各个字母所代表的含义,分析了受拉钢筋锚固长度laE与基本锚固长度labE之间的关系,并结合例证说明了11系列图集锚固长度的取值问题,得出了一些有参考价值的结论。  相似文献   
47.
以正方形边界悬垂织物模型的逆向实验为例,研究自由形态的逆向实现技术,将正方形边界悬垂织物模型经三维扫描,得到表征自由形态特征的点云数据,基于逆向软件处理点云数据,得到重构曲面并生成初始网格,引进条带化旋转展开技术,进一步综合运用三维造型软件与三维打印技术,设计自由形态空间网格结构并可将其快速打印成型,验证了逆向实现技术的可行性。  相似文献   
48.
萧山机场二期工程中,航站楼及穿主楼隧道基础部分施工存在标高种类多、当地土质粘聚性差等难点。工程应用复合土钉墙支护技术,在保证了特定土质下成孔的稳定性同时加快了施工速度;通过将连系梁底垫层混凝土变更为整体浇筑的方式,改善了基础防水层的薄弱点;拆撑阶段合理选用、安排机械,并利用专业计算软件对施工工序进行合理变更,提高了施工进度;采用创新的泥浆回填技术,合理利用当地资源解决了护坡桩间距过窄的问题。  相似文献   
49.
柴丽萍 《山西建筑》2004,30(24):43-44
针对 2 0 0 2新规范对混凝土结构耐久性的规定 ,通过总结影响混凝土结构耐久性的多种因素 ,提出了降低各因素影响的措施 ,强调了混凝土结构耐久性的重要性  相似文献   
50.
液压软管总成是液压站中重要的配件,型号众多,三维设计中依靠查阅样本进行选型极其不便,人工维护设计信息效率低。针对此现状,对Creo参数化设计方法以及AFX模块配置快速选型界面和自动化装配的方法进行研究,开发了液压软管总成的数据库,实现了总成的快速设计。通过交互界面中型号的选择、起点坐标系和终点坐标系的定义,即可自动装配对应软管总成,大大降低了设计工作量,并生成配件型号、长度、角度等描述信息,为软管总成的采购提供了重要的参考依据。  相似文献   
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